厦门海沧大桥位于厦门岛西部，是连接岛内东渡和对岸国家级开发区海沧台商投资区的跨海公路通道。工程全长6419m，其中跨海主桥为亚洲第一座、世界第二座三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥，主跨648m，两边跨均为230m，设双向六车道，桥面宽36.6m；桥下通航净空为450 m×50m，可通行5万吨级巴拿马散装货船。海沧大桥由我国自行完成勘察、设计、施工，于1996年12月18日开工，1999年12月30日建成通车，工程决算20.93亿元。
        海沧大桥的建成对带动海沧、新阳的经济发展以及加快厦门国际化海湾型城市建设起到极大促进作用，现已成为厦门标志性建筑之一，实现了创“精品工程”和“一流景观”的目标，取得显著的经济和社会效益。
        海沧大桥先后获得福建省科技进步一等奖（2004）、詹天佑奖（2007）等科技进步奖项，形成了“三跨连续钢箱梁悬索桥成套创新技术”，多项成果填补了国内外空白，总体达到世界先进水平，得到广泛推广应用，对国内外悬索桥技术发展起到巨大推动作用。专著《厦门海沧大桥建设丛书》由人民交通出版社出版（2001-2003），共九册，计400余万字，受到一致好评，被广泛收录、引用。